
| CODE | ILF6RT-11 |
| ARTIKEL | AFC 1633 |
| ERSATZ | 9091901191 |
| ILFR6T11/SILFR6C11/SILFR6A-11 | |
| FR7NII35U | |
| REC8PYPB/REC8WYPB4/REC7PMPB4/REC8WMPB4 | |
| KH6RHII-11 | |
| 4904 | |
| PREIS | Kontaktieren Sie uns |
| Mindestbestellmenge | Kontaktieren Sie uns |
Die 1633 ILF6RT-11 ist eine Iridium-Platin-Zündkerze, die speziell für leistungsstarke Saug- und Turbomotoren entwickelt wurde. Seine Gewindelänge von 26,5 mm ist genau für verschiedene japanische Fahrzeuge geeignet, darunter Toyota Prado und Lexus. Es verwendet eine Kombination aus zwei Edelmetallen aus einer Iridium-Mittelelektrode und Platin-Seitenelektroden in Kombination mit einem Kupferkernelektrodendesign, wodurch die Wärmeableitungseffizienz und die Korrosionsbeständigkeit erheblich verbessert werden. Zu seinen Hauptvorteilen gehören: eine Lebensdauer von bis zu 80.000 Kilometern, wodurch die Gesamtwartungskosten gesenkt werden; Das Iridium-Platin-Elektrodendesign konzentriert die Zündenergie, optimiert die Verbrennungseffizienz und reduziert Leerlaufvibrationen und Kaltstartschwierigkeiten. Darüber hinaus ist es dank seines Wärmebereichs von 6 in der Lage, den Hochtemperatur- und Hochdruckbedingungen von Turbomotoren standzuhalten, wodurch Wärmeableitungseffizienz und Zündleistung effektiv ausgeglichen werden und das Risiko einer Elektrodenschmelze vermieden wird.
| Muschel | |
| Gewindedurchmesser | 14mm |
| Gewindesteigung | 1,25 mm |
| Sitztyp | Dichtung |
| Reichweite | 26,5 mm (1,043 Zoll) |
| Terminaltyp | Solide |
| Gesamthöhe | ISO |
| Lücke | 1,1 mm (0,043 Zoll) |
| Drehmoment | 30 Nm |
| Mittelelektrode | |
| Material | Iridium |
| Typ | Standard |
| Größe | 0,5 mm |
| Erdungselektrode | |
| Material | Platin |
| Typ | Standard |
| Menge | 1 |
| Spezifikationen | |
| Widerstand | Ja |
| Wärmebereich | 6 |
| Langlebigkeit | 60.000-80.000 km |


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